2015年至2016年老舊機動車淘汰更新方案公布，與去年相比，新方案在保持現有補助辦理模式的基礎上，主要將報廢車輛補助車均提高了2000元，并加大了重型柴油車報廢鼓勵力度，并與國家汽車以舊換新補貼政策同時享受。

2015年，北京市將再淘汰20萬輛老舊機動車。新一輪補助方案2月10日發布，與去年相比，報廢車輛的補助標準平均提高2000元。新方案規定使用6年及以上、提前1年及以上報廢車輛，車均補助可達8000元。今年1月1日起報廢本市老舊機動車的車主，如果符合相關補助條件，待新方案補助標準發布后，即可辦理領取補助。

新一輪的老舊機動車淘汰更新方案發布。

方案規定對使用6年及以上、提前1年及以上報廢車輛平均補助為8000元，小客車最高補助8500元，重型柴油車最高補助21500元。與去年相比，新方案在保持現有補助辦理模式的基礎上，主要將報廢車輛補助車均提高了2000元，并加大了重型柴油車報廢鼓勵力度，并與國家汽車以舊換新補貼政策同時享受。若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產企業按照平均標準不低于政府補助的原則，再給予車主購置新車獎勵。但是對轉出車輛不再予以補助。

根據最新公布的清潔空氣行動計劃，今年力爭PM2.5年均濃度同比下降5%左右，為此，本市將采取一系列減排措施，其中包括淘汰20萬輛老舊機動車。目前，本市國一排放標準車輛最短已使用超過13年，國二排放標準車輛最短已使用超過10年，這部分車輛車況較老，排放污染較高，超標現象比較嚴重。因此，國一、國二排放標準車及重型柴油車將成今年治理重點。

市環保局相關負責人表示，本市將通過采取區域限行促進淘汰、經濟補助激勵更新、加大上路執法處罰、加強達標排放監管等綜合措施，對老舊機動車逐步實行末位淘汰，加快老舊機動車淘汰更新。明年起，國一排放標準機動車六環路內將限行。